Arminio, en su visita a las obras de la A-230.
Después de que el PSOE haya denunciado públicamente problemas de seguridad durante la ejecución de las obras de la A-230 y difundido un vídeo mostrando badenes y otras deficiencias sin señalizar, el Gobierno de Aragón ha salido a poner en valor el avance de los trabajos y a defender que las mejoras comenzarán a notarse «en las próximas semanas y meses».
El director general de Carreteras e Infraestructuras, Miguel Ángel Arminio, ha supervisado este lunes la marcha de las obras incluidas en el Itinerario 4 del Plan Extraordinario de Carreteras, el denominado Huesca-Monegros, que contempla la renovación completa de más de 150 kilómetros de cinco carreteras autonómicas (A-129, A-131, A-230 y A-1213) con una inversión global superior a los 150 millones de euros.
En el caso de la A-230, Arminio se ha desplazado hasta el punto kilométrico 70, en el término municipal de Sariñena, donde las máquinas trabajan en la renovación integral de los 40 kilómetros de esta vía, que ganará dos metros de anchura hasta alcanzar los siete metros de calzada. Según ha explicado, se trata de una carretera «francamente deteriorada» que «debería haberse renovado antes de 2024, como contemplaba el Plan General», algo que no se hizo «por la falta de inversiones durante demasiados años».
El director general ha señalado que las obras avanzan según lo previsto y que el Itinerario 4 del Plan Extraordinario se encuentra ya por encima del 55 % de ejecución. En este sentido, ha reconocido que la situación actual genera molestias a los usuarios, agravadas por el mal estado previo del firme, pero ha asegurado que «va a empezar a cambiar de manera drástica en las próximas semanas y meses».
Bacheo temporal mientras avanza la obra
Desde el Gobierno de Aragón se ha explicado que la A-230 es una carretera «completamente agotada», por lo que se va a profundizar en los trabajos de bacheo temporal para mejorar el firme y hacerla más transitable mientras avanzan las labores de acondicionamiento total. «A partir de ahora es cuando los usuarios van a empezar a notar la mejora sustancial de esta carretera», ha indicado Arminio.
Hasta el momento, ya se ha finalizado el refuerzo del firme en el tramo de 13 kilómetros entre Bujaraloz y el límite provincial, así como los movimientos de tierras entre ese punto y Sariñena, a lo largo de 25 kilómetros. Además, los trabajos de drenaje transversal se encuentran muy avanzados y la concesionaria Humonsa ha comenzado ya a trabajar en la reforma del firme.
Durante la visita, el Ejecutivo autonómico también ha informado de que se ha establecido un nuevo calendario de actuaciones con la empresa concesionaria, con el objetivo de acortar plazos. Según estas previsiones, el tramo entre Sariñena y Pallaruelo de Monegros estará completamente renovado en el mes de mayo y la totalidad de la A-230 quedará finalizada antes de 2026, pese a que el contrato fija marzo de 2027 como fecha límite.
Arminio también ha visitado las obras de la variante de Sariñena.
La variante de Sariñena, una demanda histórica
Aprovechando su visita a la comarca, Arminio ha supervisado también el avance de las obras de la variante de Sariñena, una actuación largamente demandada por el territorio para desviar el tráfico que actualmente atraviesa de extremo a extremo la travesía urbana.
La nueva infraestructura, con una longitud aproximada de 2,5 kilómetros, conectará la A-129 y la A-230 mediante una calzada de doble sentido y permitirá liberar de tráfico y ruido el interior de la capital de Los Monegros, mejorando la seguridad vial y la calidad de vida de los vecinos.
Según ha informado el Gobierno de Aragón, las obras de la variante ya han completado la fase de movimiento de tierras y se trabaja actualmente en la ejecución de las capas de firme.
