José Manuel Penella ha tomado la palabra frente a los manifestantes.
«No queremos escombreras, queremos carreteras». Al grito de esta y otras consignas, entre silbatos, pancartas y bocinazos de apoyo de los conductores, más de medio centenar de personas han participado este sábado en el primer ‘Sábado Negro Provincial’, celebrado en la carretera A-1223, junto al paso a nivel de la estación de Poleñino. Una movilización que ha unido a diferentes colectivos de la provincia de Huesca para exigir carreteras dignas y soluciones a un deterioro que, en algunos casos, llevan décadas denunciando.
A los Martes Negros de Los Monegros, anfitriones de esta primera convocatoria, se han sumado los colectivos que reivindican la mejora de la A-1239 (Albalate de Cinca-Esplús), la A-130 (Monzón-Alcolea de Cinca) y la A-125 (Ayerbe-Biscarrués-Ardisa). También han participado los alcaldes de Alberuela de Tubo, Albalate de Cinca y Chalamera, junto a familias y vecinos de Sodeto, Alberuela de Tubo y otras localidades del entorno.
Los manifestantes han realizado cortes intermitentes de tráfico, con la complicidad de numerosos conductores, que han respondido con pitidos a su paso. «Y si esto no se apaña, caña, caña, caña», han coreado los participantes, decididos a hacerse ver y escuchar.
La protesta supone un nuevo paso en las movilizaciones que comenzaron hace meses en Los Monegros con los denominados ‘Martes Negros’ y que ahora adquieren dimensión provincial. El objetivo es celebrar un ‘Sábado Negro’ cada mes en diferentes carreteras de Huesca, según ha explicado el presidente de la Comarca de Los Monegros, Pedro Loscertales, destacando la importancia de unir fuerzas y dar visibilidad a las necesidades de los distintos territorios.
Una carretera olvidada
El lugar elegido para esta primera concentración no ha sido casual. La A-1223, que conecta el cruce de Venta de Ballerías con la estación de Poleñino y atraviesa Alberuela de Tubo y Sodeto, presenta grandes baches, bordes deteriorados y un firme muy castigado por el tráfico agrícola y pesado. Pese a ello, ha quedado fuera del nuevo Plan de Actuaciones Preferentes del Gobierno de Aragón y la Diputación Provincial de Huesca, dotado con más de 37 millones de euros.
El alcalde de Alberuela de Tubo, José Manuel Penella, ha vuelto a reclamar una reforma integral de esta carretera, después de décadas de reparaciones y parcheos que no han solucionado su deterioro. Una situación agravada por el aumento del tráfico pesado vinculado a la actividad agrícola y ganadera. Además, ha denunciado que el Ayuntamiento lleva desde 2024 solicitando una reunión con la dirección general de Carreteras sin haber recibido contestación.
Ante esta situación, asegura que «no nos queda más que salir a la carretera». «Necesitamos saber qué planes hay o si estamos en el limbo o en el olvido eterno», ha dicho.
El consistorio también exige la eliminación del paso a nivel ferroviario de Poleñino, una actuación que, según Penella, ya se planteaba hace treinta años y sigue sin resolverse por parte del Ministerio.
Los manifestantes han exhibido pancartas y ha entonado diferentes cánticos por el arreglo de las carreteras.
Entre anuncios y desconfianza
La situación es diferente entre las otras tres plataformas presentes en la movilización. Sus carreteras sí aparecen en el nuevo plan de DGA y DPH, aunque con actuaciones parciales o previsiones que consideran insuficientes. Todas valoran que sus reivindicaciones hayan sido escuchadas, pero reclaman hechos y plazos concretos, después de acumular entre quince y más de veinte años de promesas incumplidas.
Ana Manaú, representante de la plataforma por la A-130, entre Monzón y Alcolea de Cinca, ha denunciado el deterioro de una carretera estrecha, con un tráfico pesado creciente y por la que también circulan autobuses escolares. Aunque valora «muy positivamente» que se haya contemplado su reparación, recuerda que llevan casi veinte años escuchando anuncios, «con gobiernos de todos los colores», sin que las obras lleguen a ejecutarse. «Estamos muy cansados de promesas; necesitamos hechos», ha afirmado. Por eso, prefieren esperar a ver «las máquinas trabajando».
La misma cautela mantiene Silvia Abad, portavoz de la Plataforma por la A-1239, entre Albalate de Cinca y Esplús. El plan contempla mejorar siete kilómetros, aproximadamente la mitad del tramo que reclaman, pese a que llevan 23 años reivindicando su arreglo. Abad recuerda que hace apenas dos años recibieron el compromiso de que las obras comenzarían de inmediato. Ahora exige «información precisa, con números, datos y fechas», porque después de tantos anuncios «hay que entender que no acabemos de confiar».
Por su parte, Gabriel de Buen, representante de la plataforma por la A-125, entre Ayerbe, Biscarrués y Ardisa, ha recordado que su reforma se anunció hace más de quince años y sigue pendiente. La carretera, muy utilizada por camiones, requiere continuos bacheos que apenas duran unos meses. Frente a estas reparaciones provisionales, reclama una actuación integral, «levantarla toda de arriba abajo», y considera insuficientes las previsiones presupuestarias anunciadas. En concreto, la DGA y la DPH tienen previsto invertir aquí 100.000 euros, según el portavoz de la plataforma.
