Imagen del estado actual de la carretera A-1223, entre el cruce de Venta Ballerías y la estación de Poleñino.
El Ayuntamiento de Alberuela de Tubo ha lamentado que la carretera A-1223 haya quedado fuera del nuevo plan de inversiones anunciado por el Gobierno de Aragón y la Diputación Provincial de Huesca. El consistorio denuncia el grave deterioro que presenta esta vía, especialmente en el tramo comprendido entre la rotonda de conexión con la A-1210 y el cruce de Venta Ballerías con la A-131, con un firme muy degradado, grandes baches, agujeros y bordes rotos.
El consistorio insiste en que «no es una vía secundaria sin tráfico, sino un eje de transporte pesado» por el que circulan diariamente camiones que se dirigen a los mataderos de La Litera y Cataluña, maquinaria agrícola, vehículos vinculados a las explotaciones ganaderas y de regadío, además de vecinos, trabajadores y servicios de emergencia.
La reclamación llega después de la presentación del Plan de Actuaciones Preferentes para Carreteras de Huesca, que contempla una inversión de unos 37,4 millones de euros en nueve vías y dos travesías, además de la redacción de nuevos proyectos de mejora, con un horizonte de ejecución hasta 2031. Sin embargo, como recalca el Ayuntamiento, «la A-1223 no aparece en ninguna parte».
No es la primera vez que Alberuela de Tubo reclama una intervención. Según explica el consistorio, lleva años trasladando por escrito al Gobierno de Aragón el estado «alarmante» de la carretera y solicitando reuniones que, asegura, nunca han sido atendidas. Ante la falta de respuesta, el pleno municipal llegó a aprobar la presentación de un requerimiento previo a la vía contencioso-administrativa por responsabilidad patrimonial.
A estas reclamaciones se suma el respaldo de las Cortes de Aragón, que en marzo de 2025 aprobaron por unanimidad instar a la mejora urgente de la A-1223, con una evaluación técnica inmediata y una partida presupuestaria específica. La carretera también figura entre las vías cuyo deterioro se viene denunciando a través de los denominados «Martes Negros».
El Ayuntamiento lamenta que, pese a estos antecedentes, «todos reconocen el problema; sin embargo, a la hora de repartir la inversión, la A-1223 vuelve a quedarse fuera». Por ello, reclama al Gobierno de Aragón y a la DPH que incluyan esta carretera en el nuevo plan y en la redacción de proyectos, acometan cuanto antes los trabajos de conservación imprescindibles para garantizar la seguridad y establezcan un calendario concreto.
También reclaman eliminar el paso a nivel de Poleñino
En su comunicado, firmado por el alcalde, José Manuel Penella, el Ayuntamiento recupera otra reivindicación histórica: la supresión del paso a nivel de la estación de Marcen-Poleñino. Recuerda que el Ministerio de Transportes ha invertido más de 60 millones de euros en adaptar la línea Zaragoza-Lleida-Tarragona a los servicios de autopista ferroviaria, un corredor que, según señala, supera las cien circulaciones semanales de mercancías por sentido y cuyo tráfico podría aumentar.
Aunque se trata de una competencia estatal, el consistorio explica que, en una reunión mantenida en Madrid hace más de un año, se le indicó que cualquier actuación requeriría un acuerdo con el Gobierno de Aragón. Desde entonces, asegura que no ha recibido respuesta, por lo que pide a ambas administraciones que se coordinen para eliminar el paso a nivel.
«No pedimos un privilegio, sino lo que merece cualquier infraestructura que sostiene la actividad económica y la vida diaria de un territorio», señala el Ayuntamiento, que advierte de que «esperar a que ocurra un accidente grave para reaccionar sería una irresponsabilidad».
